益阳科目四韩文版
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1. 탕 모씨는 대형버스(제한승차인원30명)에 74 명를 태우고 시속 38km 로 내리막 커브길을 달리다 차량이 계극에 빠져 17 명이 사망하고, 57 명이 부상당하는 사고를 일으켰다. 탕 모씨는 어떤 잘못을 했는가?
A. 음주 운전
B. 승차 인원 초과
C. 피로운전
D. 과속문전
정답: BD
2. 이 사고에서 운전자가 치명상을 입운 원인은?
A. 안전벨트 미착용
B. 운전대와 거리가 지나치게 가까움
C. 방향지시레버 잡지 않음
D. 에어백 미작동
정답: A
3. 야간에 가로등이 없는 도로를 사하 전조등을 켜고 시속 90km 로 운전하던 트럭 운전사 주 모씨는 좁은 길을 통과할 때 속도를 높여 반대 차선을 침범해, 마주 오던 차량이 오른쪽 가드레일을 받게 하는 사고를 냈다. 주 모씨는 어떤 위반을 했는가?
A. 과속운전
B. 규정에 따라 교차 운행하지 않음
C. 피로운전
D. 규정에 따라 라이트를 사용하지 않음
정답: ABD
4. 철로 건널목을 통과할 때 감속 정차해야 한다.
정답: Y
5. 전 모씨는 대형 침대버스(제한 승차 인원 40 명)에 승객 45 명을 태무고, 시속 40km 로 바수현 내 연속 내리막 커브길 구간을 지나다 100 미터 산 아래로 떨어져 17 명이 사망하고, 20 명이 부상당하는 사고를 일으켰다. 전 모씨는 어면 잘못을 했는가?
A. 운전 중 전화통화
B. 과속운전
C. 승차 인원 초과
D. 피로운전
정답: BC
6. 좁은 오르막길에서 교차 운행을 해야 할 때 옳은 방법은?
A. 내리막길 쪽 차량이 오르막 차량에게 양보한다.
B. 오르막 위에서 만날 경우 거리가 먼 쪽이 양보한다.
C. 오르막 차량이 내리막 차량에게 양보한다.
D. 내리막길 쪽 차량이 이미 중간까지 왔고, 오르막길 쪽 차량이 아직 오르막을 오르지 않았을 경우 오르막킬 차량에게 양보한다.
정답: A
7. 정차 시 다음 중 바르자 않은 것은?
A. 반드시 규정된 장소에서 정차해야 한다
B. 산도에는 정차할 수 없다.
C. 도로에 임시 정차할 경우 지나가는 다른 차와 보행자에게 영향을 주어서는 안 된다.
D. 비차랑도로에 정차할 수 있다.
정답: D
8. 다음 그림과 같은 상황에서는 어떻게 처리해야 하는가?
A. 반대 차선으로 주행한다.
B. 급제동하고, 저속으로 통과한다.
C. 커브 길 바깥쪽으로 주행한다.
D. 충분히 감속하고, 우측으로 불어 주행한다.
정답: D
9. 이 구역에서는 임시 정차할 수 있다.
정답: N
10. 우측 경고표지는 전방에 내리막길 구간이 연속으로 있음을 의미한다.
정답: N
11. 주 모씨는 소형 트력(승차인원22명)을 물고 가던 중 원난-티벨 고속도로 79km 150 미터 지점에서 도로 남떠러지로 떨어져12명이 사망하고, 10명이 부상당하는 사고를 일으켰다. 주 모씨는 어던 위법을 했는가?
A. 차량 검사기간 초과 차량 운전
B. 화물차에 승객 태움
C. 과속운전
D. 피로운전
정답: B
12. 이 교차로를 통과할 때 좌측 상황을 주의 깊게 살펴야 한다.
정답: N
13. 이 위치에서는 어떻게 안전 운행을 해야 하는가?
A. 가속으로 보행자 앞으로 통과한다.
B. 보행자 뒤로 돌아 간다.
C. 감속하고, 경적을 울려 알린다.
D. 보행자가 지나가도록 정차한다.
정답: D
14. 그림에서와 같이 추월할 때 가로방향 거리를 체대한 넓혀야 하며, 필요할 경우 실선을 넘어 추월할 수 있다.
정답: N
15. 이런 상황에서는 어떻게 양보해야 하는가?
A. 신속하게 가속 주행한다.
B. 앞 차에 바짝 붙어 달린다.
C. 우측으로 붙어 가속해 달린다.
D. 우측으로 붙어 감속해 양보한다.
정답: D
16. 이런 상황에서는 추월할 수 없다.
정답: Y
17. 에서 U 턴 하기 전 직진과 좌회전을 하는 차선으로 진입한다.
정답: N
18. 이런 상황에서 안전 운전을 하려면 어떻게 해야 하는가?
A. 경적을 울리거나 상향전조등을 견다.
B. 감속하고 우측으로 붙어 주행한다.
C. 도로 중심으로 최대한 붙어 주행한다.
D. 도로 좌측을 따라 주행한다.
정답: B
19. 이런 상황의 철로 건널목을 빠른 속도로 통과할 수 없다.
정답: Y
20. 이 교차로에서는 U 턴이 허용된다.
정답: N
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