巴音郭楞驾照科目四韩语试题
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1. 추월할 때 앞차가 감속하지도 양보하지 않을경우 운전자는 어떻게 해야 하는가?
A. 경적을 물리며 속도를 높여 주월한다.
B. 속도를 높여 계속 추월한다.
C. 추월을 그만둔다.
D. 그 뒤에 바짝 불어 추월할 기회를 포착해 추월한다.
정답: C
2. 급 커브 길에서는 커브 길에 진입하면 감속해야 한다.
정답: N
3. 에서 U 턴 하기 전 직진과 좌회전을 하는 차선으로 진입한다.
정답: N
4. 금제동시 ABS 시스템은 어떤 역할을 하는가?
A. 제동거리 단축
B. 바퀴 회전 유지
C. 제동 관성 경감
D. 방향 자동 제어
정답: B
5. 교차로에서 이런 상황을 만나면 어떻게 해야 하는가?
A. 경적을 울려서 상대가 양보하게 만든다.
B. 속도를 높여 차 앞으로 통과한다.
C. 전조등을 켜 상대가 양보하게 한다.
D. 감속 혹은 정차해 양보한다.
정답: D
6. 야간 운전 중 조명 상황이 좋은 구간에서는 라이트를 사용하지 않을 수 있다.
정답: N
7. 출발 전, 타이어의 어느 부분을 검사해야 하는가?
A. 검사할 필요 없다
B. 타이어 청결 여부
C. 스페어 타이어의 위치
D. 타이어 나사 조임과 공기압
정답: D
8. 교차로를 통과할 때 추월해서는 안 된다.
정답: Y
9. 이 교차로에서는 차량이 어떻게 주행할 수 있는가?
A. 좌회전 및 우회전
B. 직진 또는 좌회전
C. 좌회전
D. 직진 또는 우회전
정답: D
10. 이 곳에선 보행자의 정상 통행에 영향을 주지 않는다면 U 턴 할 수 있다.
정답: N
11. 정차 시 다음 중 바르자 않은 것은?
A. 반드시 규정된 장소에서 정차해야 한다
B. 산도에는 정차할 수 없다.
C. 도로에 임시 정차할 경우 지나가는 다른 차와 보행자에게 영향을 주어서는 안 된다.
D. 비차랑도로에 정차할 수 있다.
정답: D
12. 그림과 같이 학교 교문앞 이런 상황에서는 언제든 정차할 준비를 해야 한다.
정답: Y
13. 이 사고에서 운전자가 치명상을 입운 원인은?
A. 안전벨트 미착용
B. 운전대와 거리가 지나치게 가까움
C. 방향지시레버 잡지 않음
D. 에어백 미작동
정답: A
14. 우측 표지의 뜻은?
A. 정차금지
B. 임시 정차 가능
C. 정차 후 승하차 가능
D. 정차 후 화물 적재 및 적하 가능
정답: A
15. 석 모씨는 전속으로 4.05 톤의 화물을 적재한 트력(적재 하중 1.2 톤)을 물고 닝진현 내 314 간선도로 51km 260 미터 지점에서 중앙선을 넘어 주행하던 중 마주 오던 중형 버스(실제 탑승객 12, 제한 승차 인원 11 명)와 정면 충돌해 10 명이 사망하고, 2 명이 부상당하는 사고를 일으쳤다. 이 사고에서의 위법행위는 무었인가?
A. 트력 적재하중 초과
B. 트력 물법 추월
C. 버스 승차인원 초과
D. 버스 운전자 피로운전
정답: ABC
16. 전방 교차로에서는 어떻게 U 턴을 해야 하는가?
A. 좌회전 대기 구간에서 U 턴 한다.
B. 교차로 점선에서 U 턴 한다.
C. 좌회전 신호 시 U 턴 할 수 있다.
D. 직진 신호에서 U 턴 할 수 있다.
정답: B
17. 아 교차로에서는 U 턴 도로를 따라 직접 U 턴 할 수 있다.
정답: N
18. 2 방향 터널을 운전할 때는 어떤 라이트를 사용해야 하는가?
A. 비상깜박이
B. 상향전조등
C. 안개등
D. 하항전조등
정답: D
19. 김 모씨는 대형버스(제한 승차 인원 55 명)에 승객 28 명을 태우고, 남쪽에서 북쪽으로 교통신호등 통제가 없는 교차로를 시속 50km 로 달리다 동쪽에서 서쪽으로 향하던 이 모씨가 문전하는 중형 덤프 트력(적재 하중 40 톤, 실제 적재량 55.2 톤) 옆을 박아 12 명이 사망하고, 17 명이 부상당했다. 이 사고에서의 위반행위는 무엇인가?
A. 버스 승차 인원 초과
B. 버스 과속운전
C. 트력 제한 적재량 초과
D. 트력 운전자 경험 부족
정답: BC
20. 주월할 때 앞차가 추월하고 있는 경우 운전자는 어떻게 해야 하는가?
A. 그 뒤에 바짝 불어 추월할 기회를 포착해 추월한다.
B. 가속하여 추월을 감행한다.
C. 경적을 계속 울리며 앞차가 양보하도록 독측한다.
D. 앞차가 먼저 추월을 하도록 한다.
정답: D
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