129. 이런 조건의 커브 길에서는 어떻게 주행해야 안전한가?
A. 감속하고 우측으로 붙어 주행한다.
B. 도로 중심으로 주행한다.
C. 커브 길 바깥쪽으로 붙어 주행한다.
D. 반대 차선을 침범해 주행한다.
정답: A
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科目四试题
- 운전자는 운전 중 안전벨트를 착용할 필요가 없다
- 이 표지는 1km 앞에 좌측 출구가 있음을 의미한다.
- 이 교차로에서 좌회전하려면 교차로 중간 좌측에 붙어 돌아야 한다.
- 우측 경고표지는 전방에 내리막길 구간이 연속으로 있음을 의미한다.
- 우측 표지는 전방 교차로 좌회전 불가를 의미한다.
- 이런 상황에서 안전하게 후진하려면 어떻게 해야 하는가?
- 야간 운전 중 조명 상황이 좋은 구간에서는 라이트를 사용하지 않을 수 있다.
- 그림에서와 같이 추월할 때 가로방향 거리를 체대한 넓혀야 하며, 필요할 경우 실선을 넘어 추월할 수 있다.
- 이런 상황에서는 안전한 출발을 위해 어면 등을 사용해야 하는가?
- 철로 건널목을 안전하게 통과하려면 어떻게 해야 하는가?
- 손 모씨는 새벽 3 시 40 분 경 대형버스(실제 승차 인원 54 명, 제한 승차 인원 55 명)를 수이취 고속도로 229km 300 미터 지점에서 승객 하차를위해 정차했다. 이 때 뒤에서 따라오던 이 모씨가 물던 덤프 트력에 뒤를 받혀 26 명이 사망하고, 29 명이 부상당하는 사고가 생졌다. 조사 결과 이 모씨는 전날 18 시 경에 출받해 한 번도 쉬지 않은 것으로 밝혀졌다. 두 운전자는 무었을 위반했나?
- 버스 정류장에서 이런 상황에서는 신속하게 정차하고 양보해야 한다.
- 교차로에서 이런 신호가 켜지면 가속으로 통과해야 한다.
- 도로 위 화살표유도선은 전방 교차로에서는 직진만 가능을 의미한다.
- 전 모씨는 대형 침대버스(제한 승차 인원 40 명)에 승객 45 명을 태무고, 시속 40km 로 바수현 내 연속 내리막 커브길 구간을 지나다 100 미터 산 아래로 떨어져 17 명이 사망하고, 20 명이 부상당하는 사고를 일으켰다. 전 모씨는 어면 잘못을 했는가?
- 서 모씨는 중형 버스(승차 인원 27 명)를 몰고 스두진 앞 링춘 후난터우로 가던 중 오르막에서 뒤로 미끄러지면서 80, 만터 아래로 추락해 11 명이 사망하고, 7명이 부상당했다. 서 모씨는 어떤 위반을 했는가?